Nu stannar tågen!

Nu riskerar museitågen på statens spår att stoppas.

Trafikverket har lagt ett förslag till finansiering av det nya signalsystemet ERTMS som innebär att man ger 100% bidrag för installation i museifordon,
men bara till 7 fordon som ägs av SMTM, (Statens Maritima och Transporthistoriska Museer) dvs Järnvägsmuseet i Gävle. Bidraget ger max 4 MSEK per fordon och 20 MSEK till det första av varje typ.
Inga ideella föreningar kommer enligt förslaget att få några bidrag.
Kommersiella trafikutövare kommer att kunna få 50% i bidrag till utrustning och installation.
De ideella föreningar som kör på statens spår står för ungefär 75% av all museitrafik på statens spår i Sverige räknat i tågkm. Järnvägsmuseet står bara för ca 25% av trafiken.

Enligt förslaget skall alla fordon som kör på statens spår vara utrustade med ERTMS/ETCS från 2030. Till det kommer ett nytt telesystem som ingår i subventionerna.
Med tanke på vad det kostar, innebär det att inga ideella föreningar kommer att ha råd att utrusta sina fordon, inte ett enda.
Vårt förslag är i stället att Trafikverket äger utrustningen och att man lånar/leasar ut utrustningen till ett rimligt pris.

JHRF representerar de ideella föreningar som bedriver museitrafik på statens spår. Medlemsföreningarnas målsättning är att erbjuda en möjlighet att uppleva resor som man gjorde förr på statens spår.

Det sker idag genom arrangemang där allmänheten kan resa med persontåg, t ex med äldre person- och restaurangvagnar på längre sträckor. Våra föreningar använder både gamla ellok, ånglok och rälsbussar.

Utan ERTMS-/ETCS-utrustade dragfordon kan vi bara köra begränsad trafik på mindre banor och sidospår. I praktiken leder det till att föreningarna inte kan få in pengar nog för att överleva.

För uppdateringar i frågan, följ oss här, på Facebook och på www.nustannartagen.se